碳費制度上路，今年5月將首次申報並繳費，但據環境部規劃，國外減量額度（碳權）的認可相關標準及規範預計在4月預告、7月才上路，也就是說，今年繳納碳費時，因法規趕不上，還無法用國外碳權抵減碳費。

排碳大戶將自今年起繳納碳費，邁入碳有價時代，依據先前盤查情形，推估收費對象約500廠，共281家公司，其中141家為上市櫃公司。

《氣候變遷因應法》規定，企業取得國外碳權後，經環境部認可，可自計算碳費的排放量中扣除，或核配抵銷排放額度的超額量；碳費收費辦法規定，國內碳權可扣減收費排放量上限10％，國外碳權扣減上限則為5％，且非高碳洩漏行業才可使用。

也就是說，對於不適用高碳洩漏折扣的排碳大戶來說，原則上應可在上限額度內，透過國外碳權來抵減碳費，降低碳費負擔。然而，因為法規跟不上進度，碳費報繳在即，今年因法規尚未完備，國外碳權將無法用來抵碳費，要待往後年度才有機會。

據環境部公布的今年立法計畫，國外碳權的認可相關標準及規範，預計今年4月預告、7月公告。也就是說，今年5月申報繳納碳費時，相關法規恐尚未公告，屆時將無法適用。環境部氣候變遷署署長蔡玲儀表示，如果是國內碳權，因為是由環境部核發，在今年5月申報時，已確定可直接扣減；但國外碳權確實尚無法扣抵。

蔡玲儀表示，環境部正針對國外碳權的認可標準訂定相關規則，包含要考慮到碳權產生方式、性質，以及避免重複計算等，主要會參考新加坡相關規定。

由於國外碳權純度不一，是否可以國外碳權1公噸換抵國內碳費排放量1公噸？蔡玲儀表示，這部分還要討論，但參考新加坡等國的換抵都是1比1，且目前已有明定國外碳權最高抵換上限為5％，原則上還是以1比1討論。

資料來源：UDN/https://ubrand.udn.com/ubrand/story/124263/9368471

免責聲明：

• 本會編譯、刊載於台灣淨零行動聯盟官網以及臉書之文章本於引介國際永續趨勢及教育目的，不為營利使用。
• 任何一切因使用、改編本中心編譯之文章而招致之法律責任或損失，由使用、改編者自行承擔。