歐盟可能推遲碳邊境調整機制（CBAM）上路時間至2027年。（圖片來源：iStock）
5月23日更新：歐洲議會支持修改CBAM
歐盟執委會2月提出修改碳邊境調整機制（CBAM）草案，不但將碳關稅豁免進口門檻下調至50噸，且免除9成、約18萬家企業的碳關稅義務，同時維持納管碳排量在99%，也把實施碳關稅的進程延後1年，如今該草案已經在歐洲議會表決通過。
根據投票結果，支持修改的有564票、反對修改的有20票，另有12票棄權。歐洲議會議員、提案報告人戴卡羅（Antonio Decaro）表示，很高興歐洲議會的決定，既能減輕企業壓力，也不影響CBAM的影響力。
草案也確認，企業抵銷碳排所需的憑證將於2027年2月1日開賣，給予企業更多調適及因應的時間。在歐洲議會通過後，歐盟各國將對法案修改表明立場，最後再針對法規細節進行談判。
在歐洲議會投票前，歐洲鋁業（European Aluminium）委託Ramboll管理顧問公司的一項研究案指出，CBAM認定廢料具有零碳價值（zero-emissions value），可能導致進口商過度申報含量以逃避碳關稅成本，且目前沒有可靠的方法可以驗證。
因此歐洲鋁業向歐盟執委會喊話，希望暫緩實施鋁製品的CBAM規定，並在CBAM擴大適用範圍前修改相關法規，避免進口商鑽漏洞，減少碳洩漏的發生。以下為2025年2月25日報導：
歐盟碳邊境調整機制（CBAM）可能迎來重大修正。根據最新草案，正式課徵碳關稅的時間將推遲至2027年，中小型進口商有機會獲豁免資格，而對不合規企業的罰則將加重，罰金最高可能達原先的5倍。
歐盟擬放寬CBAM規定，估18萬家企業免繳
據《路透》取得的草案內容，每年受管制產品的進口量低於50噸的企業將免繳碳關稅，且強調此舉將減輕絕大多數企業的壓力，同時仍維持99%以上的碳排總量受監管。
英國Redshaw Advisors顧問公司的CBAM首席分析師馬斯基（Dan Maleski）也在自己的社群媒體上揭露部分草案內容。他指出，若進口產品的隱含排放量（即直接與間接排放總和）每年低於100噸，也可獲得豁免。
CBAM於2023年啟動，目前處於過渡階段，企業尚未需要繳納關稅。現行規定要求進口受管制產品價值超過150歐元（約新台幣5,100元）即需申報。若修正案通過，受影響企業將從原估計的20萬家銳減至約2萬家，僅占10%。
歐盟統計顯示，碳關稅涵蓋的97%碳排放，來自不到20%的公司，因此執委會有意放寬CBAM部分規定，將關稅壓力集中在碳排大戶身上，尤其在試行期間已經引起不少企業抱怨規定複雜，且相關表格填寫耗時耗力。
CBAM目前規定要求進口受管制產品價值超過150歐元即需申報。若修正案通過，受影響企業將從原估計的20萬家銳減至約2萬家。（圖片來源：Pexels）
歐盟擬簡化申報流程，減輕企業、公部門負擔
馬斯基透露，CBAM正式上路的時間將延後1年至2027年，屆時企業需購買CBAM憑證以支付產品碳排放費用。為確保合規，歐盟將對違規企業加重懲罰，例如以分拆進口規避關稅的行為，將面臨3至5倍的罰款。
為減輕進口商負擔，歐盟計劃推出統一的各地平均碳價計算方式，讓已支付生產國碳費的企業更容易申報。此外，合規要求也有所調整：預留憑證數量將減少，以減輕進口商財務壓力；申報產品碳排量的截止日期則從5月延至10月，給予企業更多準備時間。
歐盟執委會預計本週提交CBAM修正案，待歐洲議會及成員國批准後正式生效。
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