〈從減碳到碳權：企業自願減量專案申請與實務解析〉（作者：馬勝雄），重點摘錄如下： 一、 溫室氣體自願減量專案（碳權）運作機制與原則 (一) 碳權資產的三大具體用途 碳費抵扣：可抵扣應繳納之碳費（須符上限規範）。環評增量抵換：新設或擴建工廠、高樓建築等之增量抵換來源。交易變現：透過臺灣碳權交易所（TCX）出售額度。註：碳權為遵約工具，不會改變企業組織型溫室氣體盤查的「實際排放量」。 (二)申請資格與主體邊界限制 申請主體：僅限「事業」（公司、行號、工廠等）或「各級政府」，自然人（個人）不得單獨申請。可跨機構聯合申請以分攤成本。邊界排除：已領取再生能源憑證（T-REC）、應繳碳費...

環境部今強調，我國碳定價制度的核心在於驅動產業轉型、落實實質減量，而非追求碳市場交易量。（資料照） 2026/05/12 16:37 記者吳柏軒／台北報導 氣候變遷下先進國家推動碳費、碳匯、碳關稅等制度，目的在藉由收費制度，降低人類活動的碳排放，或補貼節能減碳；台灣去年實施碳費、5月底前收費，未來更要推動碳排放交易制度（ETS），環境部今（12日）強調，我國碳定價制度的核心在於驅動產業轉型、落實實質減量，而非追求碳市場交易量。 環境部說明，我國碳定價現行採碳費制度及自願減量雙軌併行，帶動產業共同減碳，考量碳費制度去年上路，因此訂定由低至高分階段費率調升規劃以降低產業衝擊，將持...

在全球碳市場快速發展，而各國相繼制定法規之際，《巴黎協定》第 6.4條（PACM）逐漸描繪出全球「高完整性碳信用」的核心架構。這個由 UNFCCC直接監管的機制，不只是另一種碳權，更重新定義了國家自定貢獻（NDC）與企業抵換（offset ）之間的權利分際。換言之，第 6.4 條讓每一噸的減量都具備了新身分，而它究竟是國家的？企業可否取得？額度能否出境？又必須在哪些情況下進行對應跨境調整（CA）？應該是最受到關注者。 依據2025年最終的《巴黎協定》締約方最終決議草案（FCCC/PA/CMA/2025/L.10 – Draft decision -/CMA.7 (Advance...